Do you want to meet her? COME ON!


Закрыть ... [X]

Генеральный директор Citroen пообещал больше роскошных седанов

Поделиться

Фредерик Банзе, прибывший в Россию по случаю начала сборки на заводе в Калуге седана С4, поделился с журналистами планами на будущее. Попутно «обрадовав» присутствующих, что приоритетным рынком для марки в настоящий момент является Китай.

Фредерик Банзе, прибывший в Россию по случаю начала сборки на заводе в Калуге седана С4, поделился с журналистами планами на будущее. Попутно «обрадовав» присутствующих, что приоритетным рынком для марки в настоящий момент является Китай.

Если 15 лет назад за пределами Европы продавалось всего 10% автомобилей марки Citroen, то по итогам прошлого года – уже 36%. С этих цифр генеральный директор французской компании начал свою московскую пресс-конференцию. Количеству должно соответствовать качество — ведь предпочтения покупателей на рынках развивающихся стран существенно отличаются от требований, которые предъявляются к машине европейскими потребителями.

К примеру, в Европе типовой автомобиль – это хэтчбек с дизельным двигателем и механической коробкой передач, а за пределами Старого света – седан с бензиновым мотором и «автоматом». Какой из этого следует вывод? Такой, что в будущем ряд моделей Citroen будет изначально разрабатываться под китайского потребителя, а потом – проходить адаптацию к другим рынкам. В том числе и российскому. По словам господина Банзе, внимание марки к Китаю еще не значит, что покупателям Citroen во всех остальных развивающихся странах придется учить иероглифы. И привел в качестве примера тот самый С4, созданный с учетом российских реалий.

Генеральный директор Citroen также рассказал, что компания планирует еще дальше развести две продуктовых линейки – «обычные» автомобили с индексом С и более яркие, дорогие и престижные модели, обозначающиеся как DS. Машины в линейке С должны стать еще более практичными и еще лучше приспособленными к активной повседневной эксплуатации в самых разных режимах, на самых разных дорогах, с разной загрузкой и разным количеством пассажиров. Но в то же самое время господин Банзе акцентировал внимание на том факте, что Citroen ни в коем случае не позиционирует автомобили линейки С как «бюджетные».

Результатами, которые показывает линейка DS (в Китае она вообще выделена в самостоятельный бренд), в компании в целом довольны. Господин Банзе с гордостью сообщил, что машин Citroen DS различных моделей за прошлый год в Европе продано больше, чем автомобилей марки Infiniti. Вскользь топ-менеджер поделился и планами по дальнейшему расширению линейки: в ней должны появиться два престижных седана (С- и D- класса) и полноразмерный кроссовер.


Генеральный директор Citroen пообещал больше роскошных седанов 2019

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ



Похожие статьи

20 убойных детских высказываний
Бижутерия к черному платью
Полиция предупреждает всех пользователей Facebook
Как приготовить вяленое мясо в домашних условиях
Польза грейпфрута для женщин
Вкусное блюдо на скорую руку: учимся готовить бутерброды с помидорами
Опрелость в паху у женщин и мужчин, чем лечить, мази, растворы
Лечение рака кожи народными средствами
Пятница 13: что делать. Денежные ритуалы
Где и что покупают звёзды Модный обзор
Какие тайны выдаст твое отчество 20 примеров
Как исправить ошибку в больничном листе Образец для работодателей и медицинских учреждений
ПОЧЕМУ ЖЕНА КАРАЧЕНЦОВА НЕ ВЫПОЛНЯЕТ РОЛЬ СИДЕЛКИ ДЛЯ МУЖА
25 самых интересных пауков планеты
11вещей, закоторые вам недолжно быть неловко вотношениях